Osoby zainteresowane pracą w tej branży ofert powinny szukać przede wszystkim na portalch internetowych, typu www.pracuj.pl.

Jak sugeruje jednak Małgorzata Radzikowska Doradca ds. kariery  z wirtualnego Centrum Doradztwa w Karierze Architekcikariery.pl - Zachęcam do samodzielnego stworzenia listy potencjalnych pracodawców i regularnego śledzenia ich stron internetowych, a w szczególności zakładki kariera.

Warto również przeglądać oferty pracy na lokalnych portalach informacyjnych oraz branżowych portalach logistycznych, w których są działy z ogłoszeniami drobnymi. Jeśli znajdziemy ciekawe ogłoszenia na takim portalu, zalecam dokładne sprawdzenie oferty. Brak kosztów rekrutacyjnych po stronie pracodawcy nie zawsze, ale może łączyć się z nieprofesjonalnym procesem rekrutacyjnym, który może być, np. sposobem badania rynku kandydatów i nie wiązać się z potrzebą obsadzenia wolnego wakatu.

Warto jest również sprawdzić, jak często pracodawca publikuje ogłoszenie na konkretne stanowisko w lokalizacji, która nas interesuje. Duża ilość publikacji tej samej oferty może świadczyć o dużej rotacji na tym stanowisku, albo o mało atrakcyjnej ofercie pracy, której kandydaci nie chcą przyjąć.

Nie da się jednak ukryć, że również w tej branży wiele ofert pracy rozchodzi się wśród osób polecanych przez znajomych, albo inne firmy kurierskie. "Poczta pantoflowa"również tutaj się sprawdza.

Ważną kwestię porusza również Kamil Kostrzewa, administrator porównywarki cenowej www.kurierem.pl, wieloletni pracownik różnych firm kurierskich, zarówno na stanowisku kuriera, jak i osoby prowadzącej rekrutację - Według mnie najskuteczniejszym sposobem  jest wykazanie inicjatywy i złożenie ofert do wybranych firm. Dlaczego? Same ogłoszenia przeważnie są jedynie zachętą i przypomnieniem o istnieniu pracodawcy, a procesy rekrutacyjne trwają praktycznie nieustannie.

Trzeba zaznaczyć, że w firmie kurierskiej nie może być „wakatu” – każda trasa musi być zawsze obsadzona i paczki muszą być doręczane. Jeżeli jest potrzeba zatrudnienia, to często jest to sprawa bardzo pilna i nie ma czasu na redagowanie i emisję ogłoszenia oraz zbieranie i selekcję ofert.  Wtedy właśnie sięga się po oferty, które zostały złożone wcześniej, zostały już wstępnie zweryfikowane -  często są to osoby z którymi już wcześniej przeprowadzono wstępną rozmowę.

Podobnie do kwestii strategii poszukiwania pracy odnosi się Anna Mazurek, kierownik ds.Relacji z Mediami i PR, z firmy DHL: - Informacje o rekrutacjach prowadzonych w Polsce jak i pozostałych oddziałach DHL na całym świecie zamieszczane są na naszej stronie internetowej www.dhl.com.pl w zakładce Kariera. Zachęcamy też do śledzenia ogłoszeń zamieszczanych na portalach rekrutacyjnych. Osobiście o możliwościach pracy można też się dowiedzieć, odwiedzając jeden z naszych oddziałów.

Sposobów na znaleznie pracy jest jak widać dosyć sporo. Jaki obraz wyłania się jednak z powyższych uwag? Przede wszystkim taki, że osoba pragnąca zacząć pracę, w szerszej perspektywie w jakiejkolwiek branży, powinna wykazać się własną inicjatywą. Nie wystarczy tylko bierne śledzenie popularnych portalów internetowych, ale konieczne jest o wiele więcej: zaglądanie bezpośrednio na strony pracodawców, osobiste odwiedzanie ich siedzib ze swoim CV w ręku, nawet gdy wydaje się, że na chwilę obecną nie ma tam wakatów. A co przede wszystkim? Upór i konsekwencja - tylko one są gwarantem sukcesu. Ach...i trochę szczęścia - bo bez niego ani rusz.

Przejście procesu rekrutacyjnego na jakiekolwiek stanowisko jest wydarzeniem bardzo stresującym. Perspektywa tego, że od kilku wypowiedzianych zdań zależeć będzie przyszłość, może napawać uzasadnionym lękiem. Dlatego warto się do niej dobrze przygotować.

Obecnie procesy rekrutacyjne w większych firmach często składają się za paru etapów, na których to sprawdza się umiejętności kandydatów w różnych dziedzinach. Jednakże każda branża, a przede wszystkim każda firma różni się od siebie w tym względzie - Złożoność procesu rekrutacyjnego wiąże się z profilem stanowiska. Rekrutacja na stanowisko Dyrektora Operacyjnego będzie znacząco różnić się od rekrutacji na stanowisko Kuriera, nawet jeśli oba procesy rekrutacyjne prowadzone są w obrębie jednej firmy. Proces rekrutacji na stanowisko Kuriera nie jest aż tak złożony. Kandydat powinien być przygotowany na maksymalnie dwa spotkania. Czasem decyzja może zapaść już po jednym spotkaniu. Rozmowa rekrutacyjna jest dobrą okazją, żeby pokazać, co nas wyróżnia na tle konkurencji. Dlatego dobre przygotowanie jest niezbędne:

1. Przede wszystkim należy jeszcze raz przeanalizować swoje kompetencje (mocne i słabe strony, umiejętności, wiedzę, doświadczenie) i oczekiwania pod kątem tego konkretnego ogłoszenia/stanowiska.
2. Dobre wrażenie na rekruterze zrobi kandydat, który wykaże się wiedzą na temat firmy: jej  usług/produktów, działań, grupy docelowej, konkurencji oraz aktualności.  
3. Warto także sprawdzić, jak wygląda praca w danej firmie i jak kształtują się wynagrodzenia ( w konkretnej firmie, branży, regionie).
4. Unikniemy stresu i „wpadek”, jeśli wcześniej dowiemy się, jak przebiega rozmowa od strony formalnej: w jakim języku jest prowadzona, przez ile osób, gdzie i ile czasu potrwa.

Aby przekonać do siebie pracodawcę, należy podejść do rekrutacji marketingowo, czyli zastanowić się, co wniesiemy do firmy, co zyska pracodawca zatrudniając nas i jaka jest nasza oferta.  

Dobrze przygotowany kandydat to taki, który stworzył listę pytań do rekrutera oraz swoją teczkę – dokumenty, certyfikaty, referencje – komentuje dla pocztowokurieski.pl Doradca ds. kariery, Małgorzata Radzikowska.  

Kulisy całego procesu rekrutacyjnego dokładnie "krok po kroku" zdradza Wojciech Rokicki z firmy DPD Polska:

Spotkanie rekrutacyjne
Pierwszym etapem jest spotkanie rekrutacyjne, podczas którego kandydat poznaje historię DPD Polska, każdy rodzaj serwisu, charakter pracy kuriera (jak to się przedstawia godzinowo, ile przesyłek dziennie średnio rozwozi, jakie są stawki w poszczególnych serwisach i średnie zarobki kurierów). Mówimy o formie zatrudnienia. Kompleksowo opowiadamy o warunkach nawiązania współpracy, wymaganiach stawianych Kandydatom. Wyjaśniamy wszelkie wątpliwości i odpowiadamy na nurtujące Kandydatów pytania. Na zakończenie rozdajemy kwestionariusze osobowe i prosimy zainteresowanych o ich wypełnienie. Zdecydowani na współpracę wypełniają kwestionariusze od ręki, ale są i tacy którzy dostarczają dokument w terminie późniejszym (osobiście, pocztą, faksem, za pośrednictwem naszej strony internetowej). Ze wszystkimi, którzy składają kwestionariusz kontaktujemy się telefonicznie, uwzględniając preferowany przez Kandydata serwis, w którym chce pracować i umawiamy Kandydata na jazdę próbną.

Jazda próbna (zapoznawcza)
Ta trwająca 1 dzień jazda z kurierem daje możliwość zapoznania się z charakterem pracy kuriera w każdym z serwisów (zadeklarowanym w kwestionariuszu). Kandydat jako pasażer jeździ z kurierem i obserwuje jego pracę. To pierwszy moment kiedy można przyjrzeć się realiom tej pracy i zdecydować o chęci współpracy. Kandydat, który decyduje się na dalszy etap szkolenia ma obowiązek przygotowania i złożenia dokumentów.

Co to za dokumenty?
Jeśli Kandydat prowadzi działalność gospodarczą wymagane są takie dokumenty jak: wpis do ewidencji działalności gospodarczej, REGON, NIP, VAT5, dowód osobisty, prawo jazdy (kategoria zależy od serwisu, w którym Kandydat chce pracować) i 2 zdjęcia. Na ich podstawie przygotowywana jest umowa.
Kandydatom nie prowadzącym działalności gospodarczej proponujemy współpracę na umowę zlecenie, do której podpisania wystarczą podstawowe dokumenty jak: dowód osobisty, prawo jazdy i zdjęcia konieczne do identyfikatora. Umowę zlecenie podpisujemy na  okres  nie dłuższy niż 3 miesiące, w tym czasie kurier zakłada działalność gospodarczą. Zazwyczaj już w ciągu pierwszego miesiąca osoby zatrudnione na umowę zlecenie mają skompletowane wszystkie dokumenty i przechodzą na działalność. Nie zanotowaliśmy, by ten wymóg był kryterium rezygnacji ze współpracy. Dla zdecydowanych na współpracę z firmą kurierską założenie działalności gospodarczej nie jest żadną barierą.
Co istotne, w przypadku serwisu miejskiego i akcji specjalnych dopuszczamy obie formy zatrudnienia (działalność gospodarcza i umowa zlecenie), natomiast w serwisie krajowym – wymagana jest działalność gospodarcza.
Po złożeniu dokumentów Kandydat otrzymuje materiały szkoleniowe, które stanowią podstawę wiedzy pracownika na tym stanowisku (ABC Kuriera, procedury dokumentów zwrotnych, książkę kodów i cennik)

Szkolenie praktyczne – jazda z kurierem-mentorem
W drugim etapie Kandydat odbywa kilkudniową jazdę z doświadczonym kurierem – mentorem, która pozwala na zyskanie dużej wiedzy, a obserwacja kolejnych procesów: odbioru przesyłek, doręczania, rozliczeń kasowych i administracyjnych pozwala Kandydatowi na podjęcie ostatecznej decyzji). To również czas na zapoznanie się z materiałami i wyjaśnianie wątpliwości z kurierem-mentorem.

Szkolenie teoretyczne
Po zakończeniu w/w etapów Kandydat przechodzi szkolenie teoretyczne trwające kilka godzin i zakończone testem. Wyniki testu potwierdzają przygotowanie Kandydata do podjęcia współpracy i ostatecznego podpisania umowy.

Jak kandydat może się przygotować?

Posiadać samochód

Prowadzić działalność gospodarczą

Mile widziana jest znajomość topografii miasta (już podczas spotkania rekrutacyjnego informujemy o tym, że jest to bardzo przydatne, szczególnie w serwisie miejskim).

Przeglądając bazy ogłoszeń można zauważyć, że pracodawcy bardzo często stawiają konkretne wymagania, co do preferowanych cech charakteru swoich potencjalnych pracowników. Każdy bowiem zawód wymaga czegoś innego od osoby, która ma go wykonywać na najwyższym, oczekiwanym, poziomie. Pożądane cechy to m.in. komunikatywność, otwartość, pogodne usposobienie i wiele innych cech, które bardzo często są po prostu uzależnione od natury danego człowieka. W przypadku aplikowania na stanowiska kurierskie sytuacja wygląda nieco inaczej.

Krótkiego podsumowania wymagań pojawiających się w ogłoszeniach o pracę w firmach kurierskich, dokonała dla portalu  Elżbieta Flasińska z Grupy Pracuj: - Od kandydatów oczekuje się dyspozycyjności, niekaralności i zaangażowania, a czasem nawet bardzo dobrej znajomości topografii regionu przyszłej pracy. Mile widziane jest również wcześniejsze doświadczenie na podobnym stanowisku, co znów może być pewną przeszkodą w otrzymaniu tej pracy przez osobę wkraczającą dopiero na rynek pracy.

 Pracodawcy oferujący pracę na stanowisku ‘Kurier’, poza propozycją stałych zleceń oraz atrakcyjnym systemem wynagrodzeń, na ogół oferują szkolenia i możliwość rozwoju zawodowego w strukturach firmy.

Anna Mazurek z firmy DHL podkreśla natomiast jeszcze inne cechy charakterologiczne, które są mile widziane w kandydatów na stanowisko kuriera - W każdym przypadku kandydat powinien być osobą odpowiedzialną, mocno zorientowaną na klienta, komunikatywną oraz umiejącą efektywnie pracować w zespole. Takie kompetencje jak dobra organizacja pracy i zadań ułatwiają codzienną pracę. 

Zestaw pożądanych cech charakteru przedstawia również Wojciech Rokicki z DPD Polska, kładąc nacisk na istotność zawodu kuriera w budowaniu wizerunku firmy - Podstawowe cechy jakich oczekujemy od Kandydatów na kurierów to uczciwość, sumienność, odpowiedzialność i dobra organizacja pracy – kurier jest sam sobie okrętem, sterem, żeglarzem – zdolność doskonałej organizacji pracy jest więc podstawą sukcesu w tej branży. Łatwość nawiązywania kontaktów to dodatkowy atut – często to właśnie kurierzy, jako osoby ‘pierwszego kontaktu’ z firmami potrafią zdobyć serce potencjalnego Klienta, co owocuje podpisywaniem nowych umów. Odporność na stres jest równie istotna – praca kuriera jest pracą akordową, w ciągłym ruchu, w korkach, pod presją czasu (szczególnie w serwisie miejskim gdzie istotne są standardy czasowe, z których musi się wywiązywać).

Jednym z najczęściej padających, czy to na forach internetowych, czy też podczas bezpośrednich rozmów z firmami kurierskim, pytań jest to dotyczące konieczności założenia  własnej działalności gospodarczej. Zawód kuriera jest bowiem pod tym względem dosyć specyficzny. Istnieją dwie opcje: zatrudnienie się jako pracownik, albo też, co zdecydowanie jest zjawiskiem częstszym oraz, co ważne, o wiele bardziej opłacalnym, można założyć własną działalność gospodarczą i pracować jako niezależny podmiot.

Jak wyjaśnia Kamil Kostrzewa - Nie znam takiej firmy kurierskiej, która zatrudnia kurierów bez własnej działalności gospodarczej. Nie posiadając firmy można  zostać kurierem na zasadzie pracy u innego kuriera. Często jest tak, że - zwłaszcza starsi stażem - kurierzy, wraz z rosnącą liczbą przesyłek "wstawiają" drugie lub trzecie auto i wtedy potrzebują kierowcę / kuriera. Wg mnie to idealne rozwiązanie dla osób, które rozważają założenie działalności i kupno (przeważnie kredyt lub leasing) samochodu - dzięki zatrudnieniu u innego kuriera mogą poznać specyfikę tej pracy jeszcze zanim zainwestują we własny środek transportu. 

• Serwis miejski – samochód osobowy, rower, skuter
  
• Serwis akcji specjalnych (B2C) – samochód osobowy i dostawczy (pick-up)
  
• Serwis krajowy - samochody o większej ładowności – np. do 3,5 tony.
  
  

Jak bardzo trafnie dla pocztowokurierski.pl kometowała Małgorzata Radzikowska z firmy Architekci kariery  podjęcie decyzji o rozpoczęciu pracy na danym stanowisku powinno być poprzedzone głęboką  i wielopłaszczyznową refleksją nad paroma istotnymi kwestiami - Przede wszystkim należy określić swój cel zawodowy: w tym wypadku kandydat powinien się zastanowić, w jakiej branży chce pracować, czy jest nastawiony na wysokie zarobki, możliwość awansu, czy też priorytetem jest np. szansa na rozwój. Kolejną ważną kwestią jest określenie, czy zależy nam na pracy samodzielnej czy w grupie, elastycznej czy może w ściśle określonym trybie itp. Dobry pracownik to skuteczny pracownik, dlatego zanim podejmiemy decyzję o wyborze zawodu, warto stworzyć swój profil zawodowy. 

Następnym etapem powinna być wnikliwa analiza zawodu, który nas interesuje. Poznanie zakresu obowiązków, które będziemy wykonywać codziennie przez dłuższy okres czasu. Pozory mogą być bowiem dosyć mylne. A zawód kuriera jest tego doskonałym przykładem. Powierzchownie może się wydawać, ze kurier to to samo co po prostu kierowca. Trzeba wziąć przesyłkę i ją dostarczyć do adresata - nic prostszego. Mit ten obala Kamil Kostrzewa, który w swojej karierze pracował w wielu firmach kurierskich - Doręczenie / odbiór paczki to tylko jedna z czynności. Prawdziwy kurier, to jednocześnie również księgowy (wystawianie faktur, naliczanie cen za usługi, rozliczanie się z firmą kurierską i klientami), kasjer (przesyłki za pobraniem lub na koszt odbiorcy), handlowiec (pozyskiwanie Klientów, a przynajmniej dobra, miła obsługa i pozyskiwanie „namiarów” dla handlowca).

Podstawą jest również znajomość swojej trasy (ale także innych) w stopniu co najmniej takim jak taksówkarze. Popularne nawigacje nie są żadnym ułatwieniem, bo trasa kuriera składa się kilkudziesięciu do ponad stu adresów, a ich kolejność determinowana jest przez wiele czynników. Kurier musi uwzględnić nie tylko jakąś logiczną i ekonomiczną kolejność adresów, ale również: przesyłki terminowe wymagające wcześniejszego lub późniejszego doręczenia, godziny pracy odbiorców (np. urząd do 15:00, ale paczka za pobraniem, a kasa w urzędzie czynna do 14:00, sklepy do 18:00, przyjęcie towaru w firmie X do 14:00 i przerwa między 11:00 a 12:00). Idealnie jest jak kurier całą trasę (z uwzględnieniem powyższego i wielu innych czynników) potrafi ułożyć sobie w głowie jeszcze przez pobraniem paczek z magazynu – dzięki temu już na etapie pakowania auta układa je zgodnie z kolejnością doręczeń i tylko wyjmuje je pod kolejnymi adresami, a nie każdorazowo „przekopuje” cały samochód. - radzi Kamil Kostrzewa.

Dobra praca to taka, w której utrzymane są równorzędne proporcje między ilością włożonej pracy, zaangażowania, a wysokoscią uposażenia. Praca kuriera także pod tym wzgledem jest nieco skomplikowana, przede wszystkim dlatego, że zależna od wielu czynników. Jeden z przedstawicieli firmy kurierskiej mówi o tym w skrócie - Średnia wypłata osoby prowadzącej własną działalność gospodarczą to 3500 brutto, zatrudnionego na umowę kuriera 1500 netto. Wypłata zależna od ilości rozwiezionych paczek. Należy dodać ze w tych stawkach są koszty ZUS, paliwa, telefony, amortyzacja auta, naprawy i inne.

Każdy zawód niesie ze sobą plusy i minusy. Sytuacja na rynku pracy jest jednak na tyle ciężka, że zbytnie przebieranie i wybrzydzanie może skończyć się w długim ogonku do Powiatowego Urzędu Pracy. Trzeba liczyć się z pewnymi niedogodnościami, które są, co trzeba podkreślić, względne, bowiem odporność na dany czynnik jest uwarunkowana personalnie. To co dla jednej osoby będzie problemem nie „do przeskoczenia” dla innej może być tylko mało istotną niedogodnością. Natomiast świadomość wad i zalet danej profesji jest konieczna. 

Praca w branży kurierskiej na stanowisku kuriera ze względu na swoją specyfikę posiada cechy, które mogą być sporym atutem. O jednej z nich wspomina kurier z czołowej firmy kurierskiej, a mianowicie kontakt z ludźmi. Dla niektórych jest to priorytet - Dla mnie najważniejszą zaletą tego zawodu jest kontakt z ludźmi, są klienci którzy swoim nastawieniem pomagają nam w naszej codziennej pracy, poprzez uprzejmość i wyrozumiałość, chociaż są i tacy, którzy swoim stosunkiem do kurierów budzą niechęć i irytację – mówi kurier.

Kolejną właściwością określającą ten zawód, która dla wielu może być postrzegana in plus jest praca w ciągłym ruchu, przez co nie ma czasu na monotonię i nudę. Ponadto ja zauważa Kamil Kostrzewa - Dla wielu zaletą jest praca na podstawie własnej działalności. Osobiście bardzo lubiłem pracę kuriera i nawet w okresie pracy  na innych stanowiskach, bardzo chętnie korzystałem z każdej okazji (sytuacje awaryjne), w której mogłem wyjechać z paczkami w trasę. Praca jako kurier jest też idealnym początkiem kariery w firmach kurierskich na innych stanowiskach. Często zdarza się, że stanowiska magazynierów, koordynatorów, a nawet kierowników obejmują byli kurierzy ze swoim bezcennym doświadczeniem i znajomością wszelkich niuansów tej branży.

Obraz byłby jednak nierzeczywisty, gdybyśmy zasłonę milczenia spuścili na drugą stronę medalu – wady muszą ujrzeć światło dzienne. Pamiętając jednak, że to co dla jednego jest minusem, dla innego może mieć charakter neutralny. Cienie tego zawodu wymienia Kamil Kostrzewa - Przede wszystkim duża odpowiedzialność za powierzone przesyłki i konieczność 100% przejrzystości rozliczeń. Jeżeli ktoś boi się odpowiedzialności lub nie potrafi zapanować nad większą gotówką i dokumentami, to jego praca będzie udręką zarówno dla niego jak i osób z nim współpracujących. Drugi aspekt, który nie każdemu odpowiada, to nienormowany czas pracy, bo tego nie da się po prostu przewidzieć. Każdy dzień praktycznie jest niepowtarzalny (to może być też zaletą): inna liczba paczek, inne adresy (mimo, ze w ramach tej samej trasy) i inne przygody w ciągu dnia. Doręczenie tej samej paczki może trwać minutę, a może i 15min lub więcej i często nie da się tego przewidzieć.

Dosyć sporą niedogodnością, zwłaszcza w momencie zaistnienia takiej sytuacji są konsekwencje, o których wspomina kurier z jednej z firm kurierskich, a mianowicie kary finansowe za nieczytelne podpisy, niekompletne dokumenty oraz duża liczba mandatów, wynikająca z braku czasu na rozwiezienie dużej ilości przesyłek w krótkim czasie. 

Czy plusy równoważą minusy? Nie miejsce tutaj na ilościowe obliczenia. Każdy z potencjlanych kadydatów sam musi dokonać indywidualnej kalkulacji. Musi porównać blaski i cienie i zadecydować, co przeważa. Tylko w oparciu o ten rezultat podejmie, miejmy nadzieję, słuszną życiową decyzję.

Materiał przygotowała i opracowała: Beata Pękala